مادا تک mada tech ماداتک

نیسان کارخانه بارسلونا را به تکنولوژی پرینت سه بعدی BCN3D مجهز می کند

 

نیسان، تولید کننده خودرو، شروع به استفاده از فن‌آوری پرینت سه ‌بعدی توسعه‌یافته توسط BCN۳D برای تقویت خطوط تولید خودرو خود در اسپانیا کرده ‌است. ​

مشخص شده ‌است که کارخانه بارسلونا در حال حاضر دارای فن‌آوری IDEX FFF برای بخش‌هایی مانند ابزارها، جیگ ها، قطعات و نمونه‌های کاربردی پرینت سه ‌بعدی می‌باشد. پیش از این، نیسان تمام ابزارسازی خود را به تامین کنندگان شخص ثالث که با فرآیندهای تولید سنتی مانند ماشین کاری CNC کار می‌کردند، برون سپاری می‌کرد. در حالی که کیفیت قطعات واقعا بالا بود، شرکت با زمان هدایت طولانی و هزینه‌های بالا مواجه بود، ابزارهای فلزی ساده که گاهی اوقات برای هر کدام حدود ۴۰۰ یورو هزینه صرف می شد. همانطور که قبل تر در مورد برنامه فولکس واگن برای استفاده گسترده از پرینت سه بعدی در ساخت خودرو صحبت شده بود به نظر می رسد که استفاده از این روش در حال تبدیل شدن به بخش جدایی ناپذیر شرکت های بزرگ می باشد .

چگونه استفاده از پرینتر سه بعدی باعث افزایش 30 اسب بخاری موتور های پورشه می شود ؟

طراحی مجدد پورشه، پرینت سه بعدی محفظه پیشرانه

آزمایش کالیپر ترمز ساخته‌شده با پرینت سه‌بعدی برای بوگاتی

با آوردن فرآیند طراحی و ساخت به کارخانه، گزارش شده ‌است که نیسان زمان‌های تولید را از یک هفته به یک روز کاهش داده ‌است، در حالی که هزینه‌ها را نیز به طور متوسط ۹۵ % کاهش داده است. با استفاده از پرینترهای سه ‌بعدی BCN۳D، این شرکت تاکنون بیش از ۷۰۰ قطعه تولید کرده‌ است که برخی از آن‌ها فقط ۳.۴۵ یورو هزینه دارند. در واقع، نیسان به قدری تحت‌تاثیر صرفه‌جویی در زمان و هزینه خود قرار گرفته ‌است که در حال حاضر قصد دارد تولید جمعی را در برخی از کارخانه‌های دیگر خود در سراسر جهان به کار گیرد. ​

کارلوس رلان مارتینز، مدیر شرکت Nissan Motor Iberica Zona Franca، در بارسلونا می‌گوید: «برون سپاری قطعات به یک تامین‌کننده مکانیکی ۲۰ برابر گران‌تر از پرینت سه بعدی همان قطعات تمام می شد، و با این روش زمان انتظار برای ابزار نیز از یک هفته به یک روز کاهش یافت. با معرفی پرینت سه ‌بعدی، ما ارزش افزوده را افزایش دادیم و هزینه‌ها را بدون زمان تحویل بالا، کاهش دادیم. سرمایه صرف شده برای پرینترها خیلی سریع به ما بازگشت.»

 

یک پرینتر سه ‌بعدی BCN3D اپسیلون W50 در کارخانه بارسلونا نیسان.

یک واحد پرینت جدید در بارسلونا

​کارخانه بارسلونا در حال حاضر آزمایشگاه تولید افزودنی خود را دارد، که با چهار پرینتر BCN۳D اپسیلون W۵۰ سه ‌بعدی با فرمت بزرگ که قادر به کار به طور ۲۴ ساعت و ۷ روز هستند، تکمیل شده ‌است. سیستم‌های میز کار دارای یک حجم ساخت ۴۲۰ × ۳۰۰ × ۴۰۰ mm و یک محفظه حرارتی و محصور می‌باشند. از آنجایی که همه ماشین‌ها تنظیمات IDEX ارائه می‌دهند، نیسان قادر به پرینت همزمان دو بخش یکسان است، که خروجی واحد پرینت را دو برابر می‌کند. ​

​علاوه بر این، این شرکت یکی از اولین شرکت‌هایی است که از کابینت هوشمند جدید BCN۳D، یک دستگاه کنترل رطوبت برای ذخیره‌سازی فیلامنت استفاده می‌کند. این دستگاه علاوه بر داشتن قابلیت پرینت مواد، یک منبع تغذیه بدون وقفه نیز برای محافظت در برابر خاموشی‌ها فراهم می‌کند. ​

مارتینز می‌افزاید: «عملکرد به‌دست‌آمده از لحاظ قابلیت اطمینان عالی بوده ‌است. پرینتر ما تقریبا ۲۴ ساعت در روز کار می‌کند و ما هر سال حدود ۱۰۰ جیگ و ابزار مختلف را برای استفاده خاص در روند کار خود پرینت می‌کنیم.»

 

جایگذاری روکش سقف پرینت شده سه بعدی. عکس از BCN۳D.

جایگذاری خودکار پرینت سه بعدی

​قطعاتی که به صورت سه‌ بعدی توسط نیسان پرینت شده‌اند، شامل ابزاری برای تثبیت یک سنسور تقطیع کننده شیشه جلو می‌باشند که با استفاده از فیلامنت TPU تولید شده‌اند. با زمان پرینت ۱۴ ساعتی، این ابزار فقط ۸ ساعت برای شرکت هزینه داشت. مهندسان در آزمایشگاه تولیدی افزایشی نیز یک جیگ برای موقعیت یابی نام مدل بر روی وسیله نقلیه و یک ابزار موقعیت یابی تحتانی مته پرینت کردند، که هر دوی آن‌ها در ABS در یک روز پرینت شدند. ​

اریک پالاورز، CTO در BCN۳D، نتیجه می‌گیرد، «صنعت خودرو احتمالا بهترین مثال برای افزایش مقیاس یک محصول پیچیده با هدف برآورده کردن بالاترین استانداردهای کیفیت است. جالب است که ببینیم چگونه فرآیند مونتاژ یک خودرو که در آن بسیاری از قطعات به طور تکی در یک خط مونتاژ قرار داده می‌شوند، تقریبا در هر مرحله به قطعات پرینت‌شده FFF وابسته است»

 

یک قطعه مبدل کاتالیزوری پرینت شده سه ‌بعدی. عکس از BCN۳D.

نیسان قطعا اولین تولید کننده‌ای نیست که پرینت سه ‌بعدی را برای خط تولید اتخاذ می‌کند، چرا که ابزارسازی خودرو کاربرد اصلی این فن‌آوری است. ارائه دهندگان خدمات ساخت تکنولوژی‌های FreeFORM اخیرا از پرینت سه ‌بعدی binder jet از ExOne برای تولید ابزار سبک خودرو خود استفاده کرده‌اند. به طور خاص، شرکت یک قطعه فولادی ضد زنگ انتهای بازو پیچیده طراحی شده ‌برای ادغام با ربات FANUC شش محور را به عنوان بخشی از یک سیستم بازرسی بخش خودکار به طور سه بعدی پرینت کرده است. ​

در جای دیگر، در آلمان، شرکت تولید کننده خودرو آئودی به تازگی در مرکز پرینت فلزی سه ‌بعدی خود در اینگولشتات، شروع به استفاده از جایگذاری حرارتی کرده ‌است. با دو برابر شدن استفاده از پرینترهای EOS سه ‌بعدی، آئودی در حال حاضر قادر به تولید دوازده بخش مختلف از چهار ابزار جایگذاری حرارتی در این ساختمان است، که بعدا برای مونتاژ مدل‌های خودرو مانند سالن A۴ استفاده می‌شوند. ​

برای آخرین اخبار درمورد تولید افزایشی، عضو خبرنامه صنعت پرینت سه ‌بعدی شوید. شما همچنین می‌توانید با دنبال کردن ما در توییتر، فیس بوک، و کانال یوتیوب صنعت پرینت سه‌ بعدی، با ما ارتباط برقرار کنید. ​

آیا به دنبال شغلی در صنعت تولید افزایشی هستید؟ برای انتخاب موقعیت ها در این صنعت، از 3 D Printing Jobs بازدید کنید. ​

تصویر اضافه شده یک پرینتر BCN۳D اپسیلون W۵۰ سه ‌بعدی را در کارخانه بارسلونا نیسان نشان می‌دهد. عکس از BCN۳D.


بیشتر بخوانید :

نمایشگاه TCT ، مکانی برای نشان دادن قدرت پرینت سه بعدی و ساخت افزایشی در صنعت خودروسازی

چگونگی پرینت سه‌بعدی قطعات مسیر مسابقه توسط BMW

چگونه پرنترهای سه‌بعدی صنعت خودروسازی را متحول کرده‌اند؟

جنرال موتورز تأسیسات چاپ سه بعدی جهت تمرکز بر تولید را دایر می کند.

اولین ابرخودروی جهان با چاپ سه‌بعدی تولید شد

آخرین آخبار