مادا تک mada tech ماداتک

آئودی پسماند بسته بندی خود را با پرینت سه بعدی به قطعات مصرفی تبدیل می کند

خودروساز آلمانی آئودی برنامه جدید خود را در زمینه بازیافت در محل، معرفی کرده است که مواد بسته بندی خود را می­گیرد و به صورت سه بعدی برای استفاده در خط تولید به وسایل کمکی مونتاژ می­کند.

هیچ سازنده خودرویی روی کره زمین تمام قطعات را در محل نمی­سازد. اکثر شرکت­ها از قطعات ساخته شده توسط سایر OEMها استفاده می­کنند و سپس برای مونتاژ به کارخانه خودرو آورده می­شوند. بسیاری از این قطعات شکننده و گران هستند و در هنگام حمل و نقل به کارخانه نیاز به محافظت در برابر ضربه و موارد دیگر دارند.

آئودی نگاهی به میزان بسته بندی پلاستیکی که قبلا بیرون انداخته بود کرده و تصمیم گرفته است با آن کار مفیدی انجام دهد. در تصویر زیر می­توانید نمونه­ای از سینی بسته بندی و ویجت مونتاژ تازه تشکیل شده را مشاهده کنید.

خدمات پرینت سه بعدی

به عنوان بخشی از برنامه زیست محیطی "ماموریت: صفر"، آئودی در تلاش است تا سال 2025 در تمام سایت­های خود به انتشار خالص صفر کربن برسد و این ابتکار تبدیل پسماند به گنجینه پرینت سه بعدی یکی از راه­هایی است که آنها در آن مورد در پیش دارند.

در سایت آئودی در نکرسولم، آنها ضایعات بسته بندی را گرفته، خرد کرده و خشک می­کنند. سپس دانه­های خشک شده به سازنده رشته که توسط استارت آپ هلندی 3devo تهیه شده است، داده می­شود.

این رشته­ ها برای پرینت انواع ابزارها و وسایل کمکی مانند فشار دهنده (برای کمک به نصب گیره) یا دستگاه­هایی برای تراز آرم آئودی به خودروهای خط تولید استفاده شده است.

 

"Volker Eitrich، مدیر پروژه توضیح می­دهد هدف ما ایجاد یک چرخه مواد بود که به ما اجازه دهد برخی از پلاستیک­های مخلوطی را که در تولید یک آئودی A7 تجمع می­یابد، بازیافت کنیم.

در این پروژه آزمایشی، ما نه تنها بر سرعت، ارگونومی و ایمنی تمرکز می­کنیم بلکه به طور کامل بر پایداری تمرکز می­کنیم. اولین نقطه عطف مهم، اثبات فنی این بود که این فرآیند به طور کلی ماندنی است - به عبارت دیگر، ما می­توانیم از پلاستیک­های موجود رشته­های قابل چاپ تولید کنیم. "


جنرال موتورز تأسیسات چاپ سه بعدی جهت تمرکز بر تولید را دایر می کند.

استفاده شرکت زیمنس (Siemens) از فناوری پرینت سه‌ بعدی در راستای پشتیبانی از قراردادهای 30‌ساله تعمیر و نگهداری ناوگان ریلی

حمل و نقل هوایی جنرال الکتریک (GE) با روی آوردن به پرینت سه بعدی در سه ماهه دوم ۲۰۲۱، دوباره اوج می گیرد.

Sauber بر روی ماشین های قدیمی افسانه ای خود از تجهیزات به روز فرمول 1 استفاده خواهد کرد .


این خودروساز آلمانی تغییر کاربری به میزان 100٪ انرژی سبز و همچنین استفاده از چرخه آبی بسته را در کارخانه Neckarsulm خودشان اجرا کرده است که بدون شک به این شرکت در رسیدن به هدف خود در انتشار خالص صفر کمک می­کند. سایر تلاش­های بازیافت داخلی شامل تبدیل پلاستیک به کیسه زباله (ساخته شده در محل) و همچنین فرآیند مهر زنی آلومینیوم در یک چرخه بسته است.

 

آخیم دیهلمان از ماموریت: برنامه صفرو رئیس حفاظت از محیط زیست شرکت در سایت Neckarsulm می­گوید:«پروژه آزمایشی چاپ رشته­های سه بعدی نمونه دیگری از این است که چگونه ما در حال توسعه راه حل­های جدید برای نزدیک شدن، گام به گام به هدف نهایی خود برای دستیابی به یک فرایند تولید خودرو کاملاً پایدار هستیم.»

آئودی در حال حاضر از بیش از 160 ابزار مختلف چاپ سه بعدی و ابزارهای مونتاژ در محل استفاده می­کند و بسیاری از آنها قبلاً در تولید خودروی برقی آئودی e-tron GTشان استفاده شده­اند.


بیشتر بخوانید:

چگونه استفاده از پرینتر سه بعدی باعث افزایش 30 اسب بخاری موتور های پورشه می شود ؟

طراحی مجدد پورشه، پرینت سه بعدی محفظه پیشرانه

آزمایش کالیپر ترمز ساخته‌شده با پرینت سه‌بعدی برای بوگاتی

نمایشگاه TCT ، مکانی برای نشان دادن قدرت پرینت سه بعدی و ساخت افزایشی در صنعت خودروسازی

چگونگی پرینت سه‌بعدی قطعات مسیر مسابقه توسط BMW

چگونه پرنترهای سه‌بعدی صنعت خودروسازی را متحول کرده‌اند؟

جنرال موتورز تأسیسات چاپ سه بعدی جهت تمرکز بر تولید را دایر می کند.

اولین ابرخودروی جهان با چاپ سه‌بعدی تولید شد

 

آخرین آخبار