سوالات متداول

مادا تکنولوژی در زمینهٔ خدمات ساخت افزایشی و تولید قطعات فعالیت می‌کند: پرینت سه بعدی صنعتی با پنج فناوری FDM،‏ SLA،‏ MSLA،‏ SLS و SLM، طراحی سه بعدی، اسکن سه بعدی و مهندسی معکوس، و خدمات مرتبط با ساخت قطعات. فهرست کامل در صفحهٔ خدمات آمده است.

خیر. هم سفارش‌های تک‌قطعه‌ای و نمونه‌سازی و هم پروژه‌های صنعتی و تیراژ قابل انجام هستند. با این حال، تمرکز اصلی مجموعه بر پروژه‌های فنی، مهندسی، صنعتی و تولیدی است.

بله. سفارش حداقل تیراژ ندارد؛ حتی اگر فقط یک قطعه نیاز داشته باشید، امکان بررسی و ساخت آن وجود دارد.

بله. امکان سفارش چند قطعهٔ مختلف در یک پروژه و تولید چند نسخه از یک قطعه، در تیراژ پایین و بالاتر، وجود دارد. روش تولید مناسب بر اساس تعداد، زمان موردنیاز، جنس و هندسهٔ قطعه انتخاب می‌شود.

اگر فایل سه بعدی آماده دارید، آن را در پنل سفارش آنلاین یا ربات سفارش تلگرام ارسال کنید. اگر فایل ندارید یا به طراحی، اسکن یا مشاوره نیاز دارید، ابتدا با کارشناسان مجموعه در ارتباط باشید.

هر سفارش یک کد رهگیری دارد. با وارد کردن دستور /status در ربات سفارش تلگرام می‌توانید وضعیت سفارش را ببینید یا از کارشناسان بپرسید.

بله. قبل از سفارش می‌توانید دربارهٔ فناوری ساخت، متریال، طراحی، ابعاد، دقت، استحکام و سایر مشخصات پروژه با کارشناسان مشورت کنید؛ از راه تماس تلفنی با 021-9130 6232، واتس‌اپ یا تلگرام.

شنبه تا چهارشنبه از 10:45 تا 19 و پنجشنبه تا 16، به‌جز تعطیلات رسمی. پیام‌های تلگرام و واتس‌اپ در همین ساعات پاسخ داده می‌شوند.

سفارش‌هایی که در ساعات کاری ثبت شوند، معمولاً در کمتر از 30 دقیقه بررسی اولیه می‌شوند. سفارش‌های ثبت‌شده خارج از ساعات کاری در اولین فرصت کاری بررسی خواهند شد.

دفتر مجموعه در قیطریهٔ تهران است. مراجعهٔ حضوری فقط با هماهنگی قبلی انجام می‌شود؛ پیش از مراجعه از طریق راه‌های ارتباطی سایت هماهنگ کنید.

بله. نمونه پروژه‌های انجام‌شده را در نمونه‌کارها ببینید. برای مشاهدهٔ نمونه‌های مرتبط با فناوری یا متریال موردنظرتان، یا ارائهٔ نمونه در پروژه‌هایی که به ارزیابی متریال و کیفیت نیاز دارند، با کارشناسان هماهنگ کنید.

خیر. بسته به پروژه می‌توان خدمات طراحی، اسکن، مهندسی معکوس، آماده‌سازی فایل برای ساخت و برخی خدمات تکمیلی را نیز دریافت کرد.

خیر. مادا تکنولوژی ارائه‌دهندهٔ خدمات پرینت، طراحی و اسکن سه بعدی است و فروش یا اجارهٔ پرینتر و اسکنر و فروش متریال مصرفی انجام نمی‌دهد. اگر هدفتان اجرای یک پروژه است، از خدمات مجموعه استفاده کنید.

در حال حاضر خدمات مجموعه بر اجرای پروژه‌های طراحی، اسکن و ساخت متمرکز است و دورهٔ آموزشی ارائه نمی‌شود. مقاله‌های آموزشی را در مجلهٔ مادا تکنولوژی بخوانید.

از طریق تلگرام، واتس‌اپ یا تماس تلفنی با کارشناسان در ارتباط باشید و سوال یا مشخصات پروژه‌تان را مطرح کنید.

قیمت بر اساس ابعاد و حجم قطعه، مقدار و نوع متریال، فناوری ساخت، زمان تولید، پیچیدگی هندسه، تعداد قطعات و الزامات پروژه محاسبه می‌شود.

چون هزینهٔ ساخت به عواملی مانند ابعاد قطعه، حجم و نوع متریال، فناوری ساخت، زمان تولید، پیچیدگی هندسه، تعداد قطعات و الزامات کیفی بستگی دارد.

خیر. وزن یا مقدار متریال تنها یکی از عوامل قیمت‌گذاری است و فناوری، زمان ساخت، پیچیدگی، دقت و سایر پارامترها نیز تأثیر دارند.

برای فایل‌های STL قیمت تقریبی در پنل سفارش آنلاین نمایش داده می‌شود. برای قیمت دقیق، فایل سه بعدی و مشخصات موردنیاز را ارسال کنید تا پس از بررسی هندسه، ابعاد، متریال و فناوری مناسب، هزینهٔ ساخت اعلام شود.

بهترین گزینه ارسال فایل سه بعدی قطعه همراه با تعداد موردنیاز، متریال یا خواص موردنظر، کاربرد قطعه و هر الزام فنی دیگر است.

برای قیمت دقیق معمولاً به فایل سه بعدی نیاز است. اگر فایل ندارید، عکس، نقشه، ابعاد یا توضیحات پروژه را بفرستید تا امکان طراحی و برآورد اولیه بررسی شود.

روش و مبلغ پرداخت هنگام تأیید سفارش و صدور پیش‌فاکتور به شما اعلام می‌شود.

بله. برای تأیید سفارش، بخشی از مبلغ پیش‌فاکتور به‌عنوان پیش‌پرداخت دریافت می‌شود و پس از تأیید مالی، سفارش وارد فرایند ساخت می‌شود.

در حال حاضر امکان پرداخت اقساطی برای پروژه‌ها ارائه نمی‌شود.

بله. در صورت نیاز امکان صدور فاکتور رسمی با محاسبهٔ مالیات و عوارض مربوطه وجود دارد.

طراحی قیمت ثابت ندارد و هر پروژه بر اساس پیچیدگی هندسه، حجم کار، سطح جزئیات، نیاز به مهندسی، تعداد اصلاحات و زمان موردنیاز برآورد می‌شود.

اسکن هم قیمت ثابت ندارد و به ابعاد قطعه، پیچیدگی هندسه، میزان جزئیات، تعداد قطعات، دقت موردنیاز و نوع خروجی بستگی دارد. برای قیمت، عکس قطعه، ابعاد تقریبی، تعداد، کاربرد اسکن و نوع خروجی موردنیاز را بفرستید.

زمان ساخت به فناوری، ابعاد، تعداد، متریال و پیچیدگی قطعات بستگی دارد. زمان معمول آماده‌سازی بسیاری از سفارش‌ها حدود 1 تا 5 روز کاری است و زمان دقیق پس از بررسی پروژه اعلام می‌شود.

در صورت امکان تولید، سفارش‌های فوری قابل بررسی هستند و زمان قطعی به ظرفیت تولید و مشخصات سفارش بستگی دارد. برای تحویل سریع، هنگام ثبت سفارش فوریت خود را اعلام کنید.

بله. سفارش‌ها با روش‌های حمل مختلف مانند پست، تیپاکس یا روش‌های ارسال سریع، متناسب با مقصد و شرایط سفارش، به سراسر ایران ارسال می‌شوند.

بله. برای سفارش‌های تهران امکان استفاده از پیک نیز وجود دارد.

هزینهٔ ارسال به مقصد، روش حمل و مشخصات بسته بستگی دارد و هنگام هماهنگی سفارش مشخص می‌شود.

بله، با هماهنگی قبلی امکان دریافت حضوری سفارش وجود دارد.

برای پروژه‌هایی که به ارسال خارج از کشور نیاز دارند، امکان بررسی و هماهنگی ارسال بین‌المللی وجود دارد و شرایط بر اساس مقصد و نوع سفارش مشخص می‌شود.

تا قبل از شروع فرایند ساخت، امکان بررسی اصلاحات وجود دارد. پس از شروع تولید، تغییر فایل ممکن است باعث توقف یا تکرار فرایند شود و باید جداگانه بررسی شود.

تصاویر و توضیحات مربوط به قطعه را برای کارشناسان بفرستید تا موضوع بررسی شود. اگر مشکل ناشی از فرایند ساخت و از سمت مجموعه باشد، راهکار مناسب برای اصلاح یا ساخت مجدد بررسی خواهد شد.

فرمت‌هایی مانند STL،‏ OBJ،‏ 3MF و STEP قابل بررسی هستند. اگر فرمت دیگری دارید، پیش از سفارش با کارشناسان هماهنگ کنید.

DWG معمولاً فایل مستقیم مناسب برای پرینت سه بعدی نیست؛ اما از نقشهٔ دوبعدی می‌توان برای طراحی مدل سه بعدی استفاده کرد.

عکس، نقشه، نمونهٔ فیزیکی یا اطلاعات ابعادی قطعه را بفرستید تا امکان طراحی سه بعدی یا اسکن و مهندسی معکوس آن بررسی شود.

بله، در صورتی که فایل از نظر فنی و حقوق استفاده برای پروژهٔ شما قابل استفاده باشد، می‌توانید آن را برای بررسی بفرستید.

عکس به‌تنهایی معمولاً اطلاعات هندسی کافی برای ساخت دقیق ندارد، اما می‌تواند مبنای شروع طراحی باشد. برای طراحی دقیق‌تر، ابعاد، اندازه‌گیری یا چند نمای مختلف قطعه بسیار کمک‌کننده است.

بله. بسته به وضعیت قطعه، می‌توان آن را با اسکن، اندازه‌گیری، بازطراحی یا ترکیبی از این روش‌ها بازسازی و سپس تولید کرد؛ میزان موفقیت به سالم ماندن بخش کافی از قطعه بستگی دارد.

به نوع تغییرات بستگی دارد. تغییرات ساده معمولاً قابل انجام است، اما در تغییرات اساسی، به‌خصوص در فایل‌های مش پیچیده، ممکن است نیاز به بازطراحی مدل باشد.

STL بیشتر برای انتقال هندسهٔ نهایی جهت ساخت استفاده می‌شود و اطلاعات پارامتریک ندارد؛ فایل‌های CAD سالید مانند STEP برای اعمال تغییرات مهندسی مناسب‌ترند.

بله. فایل از نظر هندسه، قابلیت ساخت، جهت‌گیری، ضخامت‌ها و سایر موارد لازم برای تولید بررسی و آماده‌سازی می‌شود.

پنج فناوری: FDM تا حجم 470 × 470 × 470 میلی‌متر، SLA تا 145 × 145 × 185،‏ MSLA تا 330 × 185 × 400،‏ SLS تا 165 × 165 × 300 و پرینت فلزی SLM تا 160 × 160 × 160 میلی‌متر. فناوری مناسب بر اساس هندسه، تیراژ، دقت، استحکام، متریال و کاربرد انتخاب می‌شود.

بله. قطعات فلزی با فناوری SLM و آلیاژهایی مانند فولاد 316L، آلومینیوم، تیتانیوم، کبالت کروم و Maraging ساخته می‌شوند و انتخاب آلیاژ بر اساس مشخصات پروژه انجام می‌شود.

FDM قطعه را با لایه‌گذاری فیلامنت ترموپلاستیک می‌سازد و برای قطعات فنی، نمونه‌سازی، قطعات مکانیکی، جیگ و فیکسچر و بسیاری از کاربردهای صنعتی مناسب است؛ با کامپوزیت‌های کربنی و شیشه‌ای برای قطعات مقاوم‌تر.

پرینت رزینی برای قطعاتی که به جزئیات ظریف، دقت بالا و کیفیت سطح مناسب نیاز دارند کاربرد زیادی دارد؛ مانند مدل‌های دقیق، قطعات کوچک، نمونه‌های طراحی و برخی کاربردهای پزشکی و صنعتی.

FDM معمولاً برای قطعات بزرگ‌تر، کاربردی و مقاوم گزینهٔ مناسبی است، در حالی که فناوری‌های رزینی برای جزئیات ظریف و کیفیت سطح بالاتر مناسب‌ترند. انتخاب نهایی به کاربرد و مشخصات قطعه بستگی دارد.

هر دو از رزین حساس به نور استفاده می‌کنند، اما روش تابش متفاوت است: SLA هر لایه را با پرتو لیزر ترسیم می‌کند و MSLA کل لایه را هم‌زمان با نور فرابنفش از پشت یک صفحهٔ LCD سخت می‌کند. در مادا، SLA برای رزین‌های مهندسی دقیق و MSLA برای قطعات بزرگ‌تر به کار می‌رود.

SLS فناوری ساخت افزایشی با پودر است که با انرژی لیزر، ذرات پودر نایلون (PA12) یا TPU را به هم متصل می‌کند. قطعات بدون ساپورت ساخته می‌شوند و این فناوری برای قطعات کاربردی، هندسه‌های پیچیده و برخی سفارش‌های تیراژ پایین مناسب است.

بله. در بسیاری از کاربردها، قطعات پرینت‌شده می‌توانند مستقیماً به‌عنوان قطعهٔ نهایی استفاده شوند؛ به‌خصوص در تولید کم‌تیراژ، قطعات سفارشی، قطعات پیچیده و کاربردهای صنعتی خاص.

بله، اما مناسب بودن آن به تیراژ، هندسه، متریال، زمان تولید و هزینهٔ هدف بستگی دارد. منطق مقایسه با قالب تزریق در صفحهٔ تولید انبوه با پرینت سه بعدی آمده است.

بله. قطعات صنعتی، مکانیکی، یدکی، نمونه‌های مهندسی، جیگ و فیکسچر و قطعات کاربردی از جمله پروژه‌های قابل بررسی هستند؛ قطعات یدکی در صورت نبود فایل، با طراحی، مهندسی معکوس یا اسکن بازسازی می‌شوند.

بله، اما انتخاب فناوری و متریال باید بر اساس کاربرد و الزامات پزشکی انجام شود. برای قطعاتی که با بدن تماس دارند، استفاده از متریال و فرایند مناسب اهمیت ویژه‌ای دارد. جزئیات در صفحه‌های پزشکی و دندانپزشکی آمده است.

بله. پرینت سه بعدی برای ساخت برخی قالب‌ها، مسترها، الگوها و ابزارهای تولید استفاده می‌شود و بسته به محصول و تیراژ، قالب یا مستر مناسب تولید می‌شود. ابتدا هندسهٔ قطعه، متریال نهایی و تعداد موردنیاز بررسی می‌شود.

بیش از 46 متریال: فیلامنت‌ها و کامپوزیت‌های مهندسی، رزین‌های استاندارد و تخصصی، پودرهای نایلون PA12 و TPU و فلزات. انتخاب متریال بر اساس خواص موردنیاز قطعه انجام می‌شود؛ فهرست کامل در صفحهٔ متریال‌ها آمده است.

بله؛ مثلاً با پلی‌کربنات، کامپوزیت PPS-CF یا رزین‌های مقاوم به حرارت. انتخاب ماده باید بر اساس دمای کاری واقعی، مدت تماس با حرارت و بار مکانیکی قطعه انجام شود.

بله، با انتخاب متریال مناسب می‌توان قطعاتی با مقاومت شیمیایی بالاتر تولید کرد. ماده باید بر اساس نوع مادهٔ شیمیایی و شرایط کاری انتخاب شود.

بله. کامپوزیت‌های تقویت‌شده با الیاف کربن و شیشه مانند PA6-CF،‏ PAHT-CF،‏ PPS-CF،‏ PPA-CF،‏ PET-CF و PA6-GF با نازل فولاد سخت و فناوری FDM پرینت می‌شوند.

بله. نایلون PA12 با فناوری SLS و کامپوزیت‌های نایلونی مانند PA6-CF با FDM قابل ساخت هستند و انتخاب بر اساس مشخصات پروژه انجام می‌شود.

بله. با متریال‌های انعطاف‌پذیر مانند TPU،‏ TPE و برخی رزین‌های Flexible می‌توان قطعات منعطف تولید کرد.

بله، برخی رزین‌ها و ترموپلاستیک‌های شفاف قابلیت ساخت قطعات شفاف یا نیمه‌شفاف را دارند. با این حال، شفافیت قطعهٔ پرینت‌شده الزاماً مشابه شیشه یا قطعهٔ تزریقی نیست.

بسته به فناوری و متریال، رنگ‌های مختلف و در برخی پروژه‌ها ساخت چندرنگ یا ترکیب قطعات با رنگ‌های مختلف ممکن است. برای رنگ دقیق یا رنگ سازمانی، بهتر است قبل از سفارش نمونه یا امکان‌سنجی انجام شود.

تلرانس عمومی ما ISO 2768-m و دقت ابعادی تضمینی ±0.5 میلی‌متر است. دقت نهایی به فناوری، متریال، ابعاد قطعه، جهت ساخت و تنظیمات تولید بستگی دارد؛ برای قطعاتی با تلرانس دقیق، مشخصات ابعادی پیش از ساخت بررسی می‌شود.

بله. برای جزئیات بسیار ظریف معمولاً فناوری‌های رزینی گزینهٔ مناسبی هستند؛ در FDM هم لایه تا 60 میکرون با نازل 0.2 ممکن است. انتخاب نهایی به ابعاد، هندسه و کاربرد قطعه بستگی دارد.

بله، اما میزان مقاومت به متریال، فناوری ساخت، جهت لایه‌گذاری، هندسه، درصد پرشدگی و شرایط کاری بستگی دارد. اگر قطعه شکننده باشد، با تغییر متریال، ضخامت دیواره، جهت ساخت، هندسه یا پارامترهای تولید می‌توان آن را مقاوم‌تر کرد.

بزرگ‌ترین حجم ساخت ما 470 × 470 × 470 میلی‌متر با FDM است. قطعهٔ بزرگ‌تر به چند بخش مهندسی می‌شود و پس از چاپ با پیچ، چسب یا اتصالات مکانیکی مونتاژ می‌شود.

بله. قطعات دارای مکانیزم حرکتی یا مجموعه‌های چندقطعه‌ای قابل ساخت هستند، به شرطی که تلرانس‌ها و فاصله‌های لازم در طراحی لحاظ شوند.

بله. بسته به هندسه و فناوری، قطعه را می‌توان توخالی یا با ساختار داخلی مناسب ساخت؛ در FDM هم درصد پرشدگی (Infill) قابل تنظیم است که بر وزن، زمان ساخت، مصرف ماده و برخی خواص مکانیکی اثر می‌گذارد.

بله. قطعات پیش از ارسال از نظر کیفیت ساخت و تطابق کلی با سفارش بررسی می‌شوند.

بله. برای بررسی فرم، ابعاد، مونتاژ و عملکرد، ابتدا نمونهٔ اولیه ساخته و پس از تأیید، تولید ادامه داده می‌شود.

بسته به فناوری، قطعه ممکن است به عملیاتی مانند حذف ساپورت، شست‌وشو، پخت، تمیزکاری، سنباده‌کاری یا سایر فرایندهای تکمیلی نیاز داشته باشد.

خدمات پرداخت روی قطعات رزینی در حال حاضر ارائه نمی‌شود. اگر به سطح نهایی خاصی نیاز دارید، پیش از سفارش دربارهٔ فناوری مناسب مشورت کنید.

برای برخی قطعات امکان رنگ‌آمیزی و پرداخت سطح وجود دارد، اما نوع خدمات تکمیلی به فناوری ساخت، متریال و هندسهٔ قطعه بستگی دارد.

بله. برخی متریال‌های پرینت‌شده قابلیت سوراخ‌کاری، ماشین‌کاری یا عملیات تکمیلی را دارند و این موضوع متناسب با جنس قطعه بررسی می‌شود؛ قطعات فلزی SLM هم در صورت نیاز ماشین‌کاری می‌شوند.

بسته به نوع ایراد، برخی اصلاحات و عملیات تکمیلی ممکن است؛ اما اگر ایراد مربوط به هندسه یا فایل طراحی باشد، ممکن است اصلاح فایل و ساخت مجدد لازم باشد.

بله. اگر فایل آماده ندارید، تیم طراحی مدل را از صفر، بر اساس نیاز، عکس، نقشه، نمونهٔ فیزیکی یا توضیحات پروژه ایجاد می‌کند.

بله. نقشه‌های دوبعدی می‌توانند برای ایجاد مدل سه بعدی مهندسی مورد استفاده قرار گیرند.

بله. این کار با اندازه‌گیری، اسکن سه بعدی یا ترکیبی از هر دو انجام می‌شود.

بله. طراحی قطعات مکانیکی، صنعتی، محفظه‌ها، قطعات یدکی و اجزای محصول، همراه با محل پیچ‌ها، سوراخ‌ها، اتصالات، تلرانس‌ها و سایر جزئیات مونتاژ انجام می‌شود.

در طراحی برای ساخت افزایشی باید محدودیت‌های فناوری، ضخامت دیواره، ساپورت، جهت ساخت، تلرانس، انقباض و سایر پارامترهای فرایند در نظر گرفته شوند.

بله. طراحی با در نظر گرفتن فناوری ساخت، متریال، استحکام، تلرانس‌ها و الزامات مونتاژ انجام می‌شود؛ بهتر است پیش از طراحی، کاربرد قطعه، متریال، فناوری و محدودیت‌ها مشخص شوند تا مدل از ابتدا با هدف تولید طراحی شود.

بله. ابعاد و تلرانس‌های موردنیاز در طراحی لحاظ می‌شوند، البته دستیابی به تلرانس نهایی باید با فناوری ساخت انتخاب‌شده هماهنگ باشد.

بله. محل اتصالات، پیچ‌ها، پین‌ها، قفل‌ها و سایر اجزای مونتاژی در طراحی در نظر گرفته می‌شود.

بسته به نوع پروژه از نرم‌افزارهای تخصصی طراحی سه بعدی و CAD مانند SolidWorks و Rhino استفاده می‌شود.

بسته به نیاز پروژه، فایل در فرمت‌هایی مانند STL،‏ OBJ،‏ STEP و سایر فرمت‌های متداول تحویل می‌شود.

زمان طراحی به پیچیدگی مدل و میزان اطلاعات اولیه بستگی دارد و پس از بررسی پروژه، زمان تقریبی تحویل اعلام می‌شود.

بله. اصلاحات موردنیاز در فرایند طراحی بررسی و اعمال می‌شوند؛ تعداد و حجم اصلاحات بر زمان و هزینهٔ پروژه تأثیر می‌گذارد.

بله. در صورت سفارش خدمات طراحی، فایل طبق توافق پروژه تحویل می‌شود. اگر بخواهید، طراحی و ساخت هم به‌صورت یکپارچه انجام می‌شود.

بله. لوگو، نوشته، نماد و سایر عناصر دوبعدی برای ساخت سه بعدی آماده می‌شوند.

بله. طراحی مدل‌های تزئینی، فیگور، تندیس و مدل‌های سفارشی قابل بررسی است.

بله. بسته به روش تولید و تیراژ، طراحی مستر، قالب یا اجزای موردنیاز تولید انجام می‌شود.

فرایندی است که در آن هندسه و سطح یک جسم فیزیکی با تجهیزات تخصصی ثبت و به دادهٔ دیجیتال سه بعدی تبدیل می‌شود.

مهندسی معکوس، دیجیتال‌سازی و بازسازی قطعات، ساخت قطعهٔ یدکی بدون نقشه، کنترل ابعادی، مستندسازی و طراحی مجدد؛ در صنایعی مانند خودرو، هوافضا و تجهیزات صنعتی.

خیر. اسکن فرایند ثبت هندسهٔ قطعه است، در حالی که مهندسی معکوس شامل تحلیل داده‌های اسکن و تبدیل آن‌ها به مدل مهندسی، اصلاح طراحی یا استخراج اطلاعات موردنیاز برای تولید است.

بله. بسته به پیچیدگی قطعه، از اسکن، اندازه‌گیری و طراحی CAD برای بازسازی هندسه و ایجاد مدل قابل ساخت استفاده می‌شود.

بله. در صورت مناسب بودن داده‌ها، اسکن پردازش و مبنای مهندسی معکوس و ایجاد مدل CAD قابل استفاده قرار می‌گیرد.

خروجی به هدف پروژه بستگی دارد و می‌تواند دادهٔ مش یا فایل‌های مناسب برای ادامهٔ طراحی باشد. دادهٔ اسکن خام یا مش با مدل CAD پارامتریک یکسان نیست؛ اگر فایل قابل ویرایش مهندسی لازم دارید، مهندسی معکوس یا بازطراحی هم باید در پروژه لحاظ شود.

اسکن لیزری دقیق ما دقتی تا 0.02 میلی‌متر دارد. دقت نهایی به ابعاد قطعه، جنس و سطح آن، شرایط اسکن و نحوهٔ پردازش داده‌ها بستگی دارد؛ برای پروژه‌های دقیق، دقت موردنیاز پیش از اسکن بررسی می‌شود.

بله. قطعه برای بررسی و اسکن به مجموعه ارائه می‌شود؛ پیش از مراجعه هماهنگ کنید.

خیر. برای اسکن، خود قطعهٔ فیزیکی لازم است؛ عکس برای بررسی اولیه و امکان‌سنجی مفید است، اما جایگزین قطعه نیست.

بله. قطعات با ابعاد مختلف اسکن می‌شوند و قطعات بزرگ ممکن است در چند مرحله اسکن و در نرم‌افزار ترکیب شوند. بزرگ‌تر شدن قطعه الزاماً دقت را کم نمی‌کند، اما مدیریت فرایند، هم‌ترازی داده‌ها و کنترل دقت اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

بسته به تجهیزات و نوع اسکن، امکان ثبت اطلاعات رنگی یا تولید دادهٔ تک‌رنگ وجود دارد.

سطوح براق، بسیار تیره، بازتابنده یا شفاف می‌توانند اسکن را دشوار کنند؛ در این موارد ممکن است آماده‌سازی سطح یا روش اسکن مناسب لازم باشد و قطعه پیش از کار بررسی می‌شود.

لزومی ندارد، اما اگر بخش‌هایی از قطعه پشت قسمت‌های دیگر پنهان باشند، ممکن است برای ثبت کامل هندسه به باز کردن یا اسکن جداگانهٔ اجزا نیاز باشد.

بله، اما وضعیت قطعه هنگام اسکن باید ثابت باشد؛ قطعات متحرک ممکن است جداگانه یا در وضعیت مشخص اسکن شوند.

بله. یکی از کاربردهای اصلی اسکن، دیجیتال‌سازی قطعاتی است که نقشه یا فایل CAD ندارند؛ در صورت سالم بودن بخش کافی از قطعه، هندسه بازسازی و مدل جدید ایجاد می‌شود.

بله. دادهٔ اسکن مرجع طراحی قرار می‌گیرد و بخش‌های موردنظر اصلاح یا بازطراحی می‌شوند؛ از کاربردهای رایج ترکیب اسکن و مهندسی معکوس.

بله. دادهٔ اسکن پس از آماده‌سازی و در صورت نیاز بازطراحی، برای ساخت قطعهٔ جدید استفاده می‌شود.

بله. دادهٔ اسکن برای مقایسهٔ هندسهٔ واقعی قطعه با مدل مرجع به کار می‌رود و اطلاعات بسیار بیشتری از اندازه‌گیری چند نقطه می‌دهد؛ برای برخی تلرانس‌های حساس، اندازه‌گیری دقیق مهندسی هم در کنار آن لازم است.

هر دو ممکن است. اسکن به‌صورت مستقل قابل سفارش است و ادامهٔ طراحی را خودتان انجام می‌دهید؛ یا فرایند از اسکن شروع می‌شود و داده‌ها برای مهندسی معکوس یا طراحی مجدد استفاده می‌شوند.

نوع تجهیزات تنها عامل تعیین‌کننده نیست؛ روش اسکن، ثبت و هم‌ترازی داده‌ها و توان پردازشی نیز اهمیت دارد و فرایند باید متناسب با ابعاد و دقت موردنیاز طراحی شود.