Sauber Engineering AG، بخشی از تیم اتومبیلرانی تاریخی گروه Sauber، به متال AM گفته است که قصد دارد برای تولید قطعات یدکی اتومبیل کلاسیک بر حسب تقاضا، یک تجارت پرینت سه بعدی ایجاد کند. با استفاده از دانش به دست آمده از فعالیت 28 ساله خود به عنوان تیم فرمول 1، مهندسی Sauber در حال حاضر به دنبال ایجاد یک سرویس است که مهندسی معکوس و پرینت قطعات یدکی برای وسایل نقلیه میراثی را ارائه می‌دهد.

این سرمایه‌گذاری جدید برای پاسخگویی به نیازهای علاقه‌مندان به خودروهای قدیمی طراحی شده است، که دارایی‌های با ارزش آن‌ها نیاز به تعمیر دارد، اما دیگر نمی‌توانند به پشتیبانی پس از فروش تامین کنندگان بومی اعتماد کنند.

• کریستوف هانسن، مدیر فناوری نوآوری در مهندسی Sauber، گفت:

“در Sauber، ما درک و دانش زیادی از مهندسی خودرو داریم. این را با تجربه ما در AM برای اجزای F1 با عملکرد بالا ترکیب کنید، و ما می‌توانیم به بخش وسایل نقلیه تاریخی چیزی منحصر به فرد ارائه دهیم – یک مرکز چند منظوره برای جایگزینی قطعات خراب یا آسیب دیده که در غیر این صورت به معنای پایان آن ماشین است.”

“ما هم اکنون می‌توانیم به مالک ماشین کلاسیک، مجموعه‌ای از گزینه‌ها را ارائه کنیم، از روکش‌های پلاستیکی ساده تا کامل کردن جعبه‌های گیربکس یا قطعات موتور. “

بخوانید: کاربردهای پرینت سه بعدی در صنعت خودروسازی

میراث اتومبیلرانی Sauber و نقش آن در گسترش پرینت سه بعدی در صنعت خودروسازی

از زمان تأسیس آن در سال 1970، Sauber تاریخچه‌ای موفقیت آمیز در اتومبیلرانی ایجاد کرده است، که در آن نام Silver Arrows را دوباره به مسیر مسابقه آورده و برنده 24 ساعت مسابقات لمانز شد. تیم Sauber’s F1  نیز از سال 1993 به طور مداوم در این ورزش شرکت کرده و 865 امتیاز را به خود اختصاص داده است و تا امروز نیز با برند Alfa Romeo Racing ORLEN به مسابقه خود ادامه می‌دهد.

طی سه سال گذشته، همکاری Sauber با آلفارومئو باعث شده است که قطعات تولید شده با افزودنی به طور پیوسته در اتومبیل‌های مسابقه اش ادغام شود. در سال 2020، نسخه ‘C39’ تیم دارای 143 قطعه پرینت سه بعدی است، اما اکنون این روند برای “C41” بخش به 304 افزایش یافته است، در فرآیندی که تخمین زده می‌شود هزینه آن‌ها 90٪ کاهش یابد. خود این قطعات با استفاده از دستگاه‌های صنایع افزودنی در مرکز صلاحیت پرینت سه بعدی Sauber’s Metal ساخته شده‌اند.

نمونه ایی از نوسازی یک خودرو کلاسیک به کمک پرینت سه بعدی توسط Sauber

پیش از راه‌اندازی سرویس جدید خود، که از پوشش‌های پرینت شده سه بعدی گرفته تا قطعات موتور به مشتریان ارائه می‌دهد، پیش از این Sauber با ایجاد محفظه جعبه دنده برای یک فراری کلاسیک 340 America Barchetta به چالش کشیده شده است. به عنوان استاندارد در محور عقب خودرو نصب می‌شود، به دلیل کمیاب بودن، قطعه خراب دیگر قابل تعویض نیست، در حالی که عمر آن به این معنی است که شماتیک‌های آن نیز نمی‌توانند تهیه شوند.

هانسن توضیح داد:

“جعبه دنده بسیار آسیب دیده و از طریق قسمت‌های مختلفی شکاف خورده است.تنها گزینه ما مهندسی معکوس محفظه بود که شامل اسکن کامل سه بعدی ساختار و سپس بهینه سازی فایل CAD برای تولید طرحی است که می‌تواند به صورت افزودنی تولید شود. ”

در طی فرآیند مهندسی معکوس، تیم مهندسی Sauber از توانایی خود در زمینه خودرو در ساخت جعبه دنده طراحی شده استفاده کردند، که نه تنها دارای تحمل داخلی ساخته شده برای عملکرد استفاده نهایی است، بلکه در نهایت می تواند عملکرد اصلی را داشته باشد.

ساختن با استفاده از یک پرینتر سه بعدی Additive Industries MetalFAB1 در تاسیسات Sauber Engineering’s Zürich ، تولید جز آلومینیوم حدود پنج روز طول کشید. پس از پرینت، این قطعه تحت آزمایش پس از پردازش و آزمایش دقیق قرار گرفت، در طی آن ثابت شد که هم سبک تر است و هم دوام بیشتری نسبت به مدل قبلی ساخته شده خود در فراری دارد.

Jonathan Herzog ، رئیس مدیریت پروژه و فروش پروژه Sauber نتیجه گیری کرد: “هدف ما از تجارت جدید قطعات خودرو Sauber این است که این کلاسیک های قدیمی را زنده نگه داریم، در جاده ها استفاده کنیم و برای آنچه برای آنها طراحی شده استفاده کنیم.” “با استفاده از فناوری امروز می توانیم به این هدف برسیم، اطمینان حاصل کنیم که این ماشین های مهم و بسیار دوست داشتنی از بین نخواهند رفت.”

لوازم یدکی و تعمیرات پرینت سه بعدی

همگرایی استراتژی های مهندسی معکوس، موجودی دیجیتالی و پرینت سه بعدی به طور فزاینده ای امکان طراحی مجدد و ساخت قطعات نادر یا متوقف شده را فراهم می کند. در اوایل سال 2021، SOLIZE  اعلام کرد که به عنوان بخشی از یک پروژه مشابه با HP کار می کند، تا قطعات افزودنی را برای برخی از اتومبیل های ورزشی میراث Nissan’s NISMO تولید کند.

در گذشته، تیم بازسازی بریتانیا، Redesign Sport  همچنین از اسکن سه بعدی و مدل CAD برای مهندسی معکوس فراری کلاسیک استفاده کرده است. این شرکت با استفاده از یک دستگاه Creaform قطعاتی از یک فراری 225 1952 را قبل از برون سپاری تولید آنها اسکن کرده و آنها را به خودرویی که برای ارائه در جشنواره احیا  Goodwood Revival آماده است، نصب کرد.

در جای دیگر، استراتژیهای مهندسی معکوس مشابهی توسط فرماندهی هواپیمایی و موشکی ارتش آمریکا  (AMCOM)  برای مدل کامل سه بعدی یک بالگرد UH 60L Black Hawk به کار گرفته شده است. با ایجاد یک جفت دیجیتال از هواپیماهای حمل و نقل، ارتش آمریکا قصد دارد فهرستی از قطعات دیجیتال ایجاد کند، که به نوبه خود می‌تواند به عنوان وسیله‌ای برای پرینت سه‌بعدی از اجزای پیچیده‌تر آن استفاده شود.