کاربرد پرینت سه بعدی در خودروسازی

• 400,000+قطعهٔ چاپی در سال در BMW Groupمنبع: BMW Group
• 94٪کاهش زمان تأمین ابزار در کارخانهٔ فوردمنبع: BigRep / TriMech
• 50+ابزار، جیگ و فیکسچر چاپی برای Ford Focusمنبع: UltiMaker

• نمونه‌سازی سریع

  نمونه‌های اولیه در مدت چند روز تولید می‌شوند و فرآیند طراحی و اصلاح محصول با سرعت بیشتری انجام می‌گیرد.

• کاهش هزینهٔ تولید

  حذف قالب‌سازی برای تولید محدود، هزینهٔ توسعهٔ قطعات جدید و پروژه‌های تحقیق و توسعه را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

• تولید قطعات پیچیده

  هندسه‌هایی که ساخت آن‌ها با روش‌های سنتی دشوار یا غیرممکن است، با دقت بالا و بدون محدودیت‌های قالب تولید می‌شوند.

• ساخت ابزارهای مونتاژ

  جیگ‌ها، فیکسچرها، گیج‌های کنترلی و ابزارهای تولید با زمان و هزینهٔ کمتر برای خطوط مونتاژ ساخته می‌شوند.

• تولید قطعات سفارشی

  قطعات ویژهٔ خودروهای مسابقه‌ای، لوکس یا تیراژ پایین بدون نیاز به تجهیزات تولید انبوه قابل ساخت هستند.

• تأمین سریع قطعات یدکی

  قطعات کمیاب یا خارج از خط تولید در زمان کوتاه بازتولید می‌شوند و وابستگی به موجودی انبار کاهش می‌یابد.

• 
  نمونه‌سازی سریع

  ساخت نمونه‌های اولیهٔ خودرو

  نمونه‌های اولیهٔ قطعات، داشبورد، سپر، چراغ، کنسول و سایر اجزا پیش از تولید انبوه ساخته می‌شوند تا طراحی، مونتاژ و عملکرد آن‌ها ارزیابی شود.

• 
  ابزارآلات تولید

  جیگ‌ها، فیکسچرها و ابزارهای مونتاژ

  ابزارهای سفارشی خطوط تولید با سرعت بالا ساخته می‌شوند و دقت مونتاژ، کنترل کیفیت و بهره‌وری فرآیند تولید را افزایش می‌دهند.

• 
  قطعات مصرفی نهایی

  تولید قطعات کم‌تیراژ خودرو

  قطعات پلاستیکی و فلزی موردنیاز خودروهای خاص، مسابقه‌ای یا تولید محدود بدون نیاز به قالب‌سازی و با هزینهٔ مناسب تولید می‌شوند.

• 
  قطعات یدکی

  بازتولید قطعات کمیاب خودرو

  قطعات قدیمی یا خارج از خط تولید با اسکن سه بعدی و مهندسی معکوس بازسازی شده و در زمان کوتاه برای تعمیر و نگهداری خودرو تولید می‌شوند.

• 
  سبک‌سازی

  قطعات سبک برای خودروهای مسابقه‌ای و خاص

  با طراحی توپولوژی و ساخت افزایشی، براکت‌ها و قطعات سبک‌تر با همان استحکام برای خودروهای مسابقه‌ای و تیراژ پایین ساخته می‌شوند.

• چراغ و قطعات شفاف

  MSLA · SLA

  برای نمونه‌سازی لنز، چراغ و قطعات شفاف؛ پس از پرداخت، شفافیت نزدیک به قطعهٔ نهایی به دست می‌آید.

  • رزین شفاف

• کانال هوا، دریچه و محفظه‌ها

  SLS · FDM

  هندسه‌های توخالی و پیچیده بدون ساپورت با SLS ساخته می‌شوند؛ نسخه‌های سبک و سفت هم با فیلامنت‌های کربنی.

  • فیلامنت‌های الیاف کربن
  • PETG

• براکت و قطعات محفظهٔ موتور

  FDM کامپوزیت · SLM

  قطعاتی که گرما، روغن و ارتعاش را تحمل می‌کنند؛ کامپوزیت‌های نایلونی و PPS، یا فلز برای بارهای سنگین‌تر.

  • PA6-CF
  • PAHT-CF
  • PPS-CF
  • آلومینیوم

• داشبورد و قطعات داخلی کابین

  FDM · MSLA

  قطعات کابین زیر آفتاب داغ می‌شوند و باید از متریال مقاوم به حرارت و UV باشند، نه PLA؛ برای نمونه‌های ظاهری، رزین شبه ABS سطح صاف‌تری می‌دهد.

  • ABS
  • ASA
  • پلی‌کربنات
  • رزین شبه ABS

• آینه و قطعات بیرونی

  FDM

  قطعات بیرونی در معرض نور خورشید و باران‌اند؛ ASA رنگ و استحکام خود را در فضای باز حفظ می‌کند.

  • ASA

• گردگیر، ضربه‌گیر و قطعات انعطاف‌پذیر

  FDM · SLS

  قطعات لاستیک‌مانند که باید خم شوند، ضربه را بگیرند و در برابر سایش و روغن دوام بیاورند.

  • پودر TPU
  • TPE

• قطعات فلزی سبک و مسابقه‌ای

  SLM

  براکت‌ها، مانیفولد و قطعات سبک‌شده با طراحی توپولوژی، برای خودروهای مسابقه‌ای و تیراژ پایین.

  • آلومینیوم
  • تیتانیوم
  • فولاد 316L
  • Maraging

• قطعات یدکی و کمیاب

  اسکن · طراحی · پرینت

  قطعه‌ای که دیگر تولید نمی‌شود، اسکن و بازطراحی می‌شود و با متریال مناسب دوباره ساخته می‌شود.

  • اسکن سه بعدی
  • طراحی سه بعدی

• جیگ، فیکسچر و گیج خط تولید

  FDM

  ابزارهای سفارشی مونتاژ و کنترل کیفیت که سبک، سریع و کم‌هزینه ساخته می‌شوند و روی خط تولید دوام می‌آورند.

  • PETG
  • ABS
  • PA6-CF
  • PA6-GF

همهٔ متریال‌های پرینت سه بعدی صنعتی

• FDM

  نمونه‌های اولیه، ابزار تولید و قطعات کاربردی

  مناسب برای نمونه‌های اولیهٔ مهندسی، جیگ، فیکسچر، گیج‌های کنترلی و قطعات کاربردی با متریال‌هایی مانند ABS،‏ PETG،‏ ASA، نایلون و کامپوزیت‌های PA6-CF و PPS-CF.

  حجم ساخت (میلی‌متر)

  470 × 470 × 470

  دربارهٔ تکنولوژی FDM

• رزینی (SLA و MSLA)

  قطعات ظاهری با کیفیت بالا

  مناسب برای نمونه‌های نمایشی، چراغ، داشبورد، کنسول، پنل‌های داخلی و قطعاتی که کیفیت سطح، دقت ابعادی و جزئیات ظاهری در آن‌ها اهمیت بالایی دارد.

  حجم ساخت (میلی‌متر)

  MSLA 330 × 185 × 400 · SLA 145 × 145 × 185

  دربارهٔ تکنولوژی رزینی (SLA و MSLA)

• SLS

  قطعات عملکردی و مقاوم

  برای قطعات نایلونی بدون ساپورت مانند کانال‌های هوا، گردگیرها، براکت‌ها، محفظه‌ها و قطعات متحرک، با پودرهای PA12 و TPU.

  حجم ساخت (میلی‌متر)

  165 × 165 × 300

  دربارهٔ تکنولوژی SLS

• SLM (فلز)

  قطعات فلزی خودرو

  برای قطعات فلزی سبک و پیچیده مانند براکت‌ها، قطعات مسابقه‌ای، مانیفولدها و قطعات سفارشی با آلیاژهایی مانند آلومینیوم، فولاد زنگ‌نزن و تیتانیوم.

  حجم ساخت (میلی‌متر)

  160 × 160 × 160

  دربارهٔ تکنولوژی SLM (فلز)

مقایسهٔ همهٔ تکنولوژی‌های پرینت سه بعدی

• BMW Group

  بیش از 400 هزار قطعه در سال

  BMW از سال 1991 از پرینت سه بعدی استفاده می‌کند. در سال 2023 بیش از 300 هزار قطعه در پردیس ساخت افزایشی این گروه چاپ شد و بیش از 100 هزار قطعهٔ دیگر هم هر سال در کارخانه‌هایش تولید می‌شود؛ از ابزار و گیره‌های سبک ربات تا قطعات سری.

  منبع: BMW Group
• Ford

  کاهش 94 درصدی زمان تأمین ابزار

  فورد برای خودروی Focus بیش از 50 ابزار، جیگ و فیکسچر سفارشی را با پرینت سه بعدی ساخته و با پرینت ابعاد بزرگ، زمان تأمین ابزارهای کف کارخانه را 94 درصد کاهش داده است.

  منبع: BigRep / TriMech
• مادا تکنولوژی

  از نمونه‌سازی تا قطعهٔ یدکی

  در ایران، مادا تکنولوژی خدمات پرینت، اسکن و طراحی سه بعدی را برای صنعت خودرو ارائه می‌دهد: نمونه‌سازی، جیگ و فیکسچر، قطعات کم‌تیراژ و بازسازی قطعات یدکی؛ مورد اعتماد ایران‌خودرو.

  نمونه کارها